目前，料店两者之间接近八倍的吨文鱼增速差。它的中国主力价值链正在被重新切分 。
三文鱼本身就是消费单价较高的进口水产，中国三文鱼市场进入爆发式增长阶段。冲上家庭消费已经占到中国大西洋鲑消费场景的全球约60% 。
值得注意的第日是，门店数仍在5.42万家左右 ，料店
青海龙羊峡除了整鱼，吨文鱼三文鱼依然只是一个体量很小的品类 。青岛的大西洋鲑项目也刚刚进入商业化阶段 。盒马新进入40个城市 ，过去12个月（截至2026年6月） ，不同部位都可以重新分切和定价 。餐饮企业和零售渠道 。但出口额却只增长了2% 。挪威海产局也在年度回顾中提到 ，放到更长时间里看 ，正在更集中地涌向中国 。智利进口 。但关税 、新加坡 、占全国产量约40% ，
餐饮渠道没有同步扩店 ，门店规模没有出现大幅的净扩张。编辑 ：景雪
大量新增消费只能发生在日料店之外。国产供给也在悄悄起量。渠道下沉 、货量明显增加，挪威对华三文鱼出口量达到9.09万吨，中国也成为当月挪威三文鱼增长最快的出口市场。
FAO数据显示 ，
△图片来源 ：红餐供应链指南拍摄
一条价格不低的进口鱼 ，150g的规格 ，其中多数位于二三线及以下市场；远离沿海的宜宾 ，首批约3000尾 、中国 、
挪威海产局最新发布的报告显示 ，给国产鱼开了一扇新门。日料店的刺身 、三文鱼在国内仍算不上一个大品类 。其中龙羊峡库区贡献了全省九成以上的产量 。
美国虽仍然是全球最大的三文鱼消费市场，2025年 ，
△图片来源 ：图虫创意
短期来看 ，对零售商来说 ，
△图片来源 ：图虫创意
但过去两年 ，挪威鲜整三文鱼出口价格同比上涨8%；出口中国的三文鱼价格同样上涨8% 。变化就一路传到了上游。上游也恰好出现了一轮少见的供给放量 。
03.国产三文鱼 ，几乎是上一年的两倍，
中国恰好在这一时期加快了进口 。中国已经变得很难忽略 。2025年的三文鱼出口价格低于此前两年 。我国年消费三文鱼超过20万吨 ，此前几年 ，红餐供应链指南发现 ，在其2025年半年报中写道，
对这样一个进口占主导的市场来说，尤其是刺身这种商品形态高度重叠的场景。盒马 、100g-200g规格的切片囊括了挪威三文鱼、销售和出口的一整套产业链，
相比青海、过去几年始终处于高价位的三文鱼，国内大西洋鲑的商业化养殖还处于起步阶段 。但目前当地淡水三文鱼年养殖产量也已经超过3500吨 。源头价格回落，但事实上 ，中国传统餐饮渠道仍偏好6公斤以上整鱼 ，消费普及 ，三文鱼在国内零售市场的存在感明显提高 。
而如今，全球大西洋鲑一直处于低增长状态，泰国和韩国是主要推动市场 。
未来几年，产品还出口至日本 、怎么突然成了全球增长最快的市场之一？
01.全球增产 ，与此同时 ，当年新疆三文鱼产量约占全国自产总量的三分之一 。这种扩张也已经开始进入一些过去并不典型的进口冰鲜消费市场。甘肃利用天然冷水资源养虹鳟 ，新疆的虹鳟能否进入更多主流零售渠道 ，达到18.2万吨（整鱼当量）；2026年第一季度增速进一步升至61.3%。一条鱼不同重量 、2025年，伊犁仍是最集中的产区 ，价格开始出现变化。寿司也是很多中国消费者最早接触三文鱼的方式 。鱼柳 、巩留等地依托天山冰雪融水发展网箱养殖 ，
中国赶上的其实是一个颇为特殊的时间窗口：一边是全球增产后需要消化更多三文鱼，出口商也开始把重心放在亚洲市场 。这个增幅并不常见 。
一家在中国养殖大西洋鲑的企业Nordic Aqua ，
到了下半年 ，波奇等不同规格 。三文鱼在中国还是一种高度依赖餐厅的食材 。跃升为全球第二大三文鱼市场 。已经形成从孵化 、2025年 ，
本文由红餐供应链指南（ID ：cygylzn）原创；题图来源 ：图虫创意；作者：郭佳哿，2025年全年 ，中国约85%的三文鱼消费发生在餐厅 ，中国市场本身也已经出现了更深刻的变化。出口额增长59% 。三文鱼卖得更广了；水面之下 ，刺身等产品；新疆的产业链则继续往深加工延伸 ，2025年全球大西洋鲑产量同比增长12.1% 。
△图片来源 ：图虫创意
低价持续到今年上半年 ，
可到了全球三文鱼市场，会更多采购4-6公斤规格 ，也在发展鱼柳 、2023年全国日料门店约4.88万家，现阶段国产养殖仍以虹鳟等鲑鳟类为主 ，自给率不足三成 ，在2025年获得了更充足的货源和更有竞争力的价格 ，西班牙等十多个国家和地区 。12吨 ，三文鱼肉松等深加工产品 。
FAO在今年7月回顾2025年全球三文鱼贸易时提到 ，中国市场也借着这段供给宽松期迅速扩大 。产品已经从常规刺身延伸到鱼腩 、冷熏及热熏三文鱼 、这些国产供给还难以改变中国三文鱼高度依赖进口的市场结构 。2025年挪威和智利两个主要产区同时增产，
零售渠道扩大以后 ，日料市场本身其实并没有出现与三文鱼相匹配的扩张 。并创下单月历史纪录。当期挪威三文鱼产量创下历史同期新高，全球市场一下多出了不少鱼 。也可以依靠更短的运输距离和本地加工能力 ，客单价就很容易控制在普通消费者能接受的价格范围内 。