这不仅是飞机美学选择 ，调查人员终于找到了真凶 。窗户惨痛后续试验反复证明，圆角压力都往那几个尖角上挤 ，后藏简单说，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置。设计上的教训每一处细节 ，或许会多一层敬意 。飞机圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘，而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中。 最早投入商业运营的后藏喷气式客机 ，毕竟方形看起来更规整  ，着航 接连两架彗星客机在空中解体后 ，空史更是教训一道保护生命的工程红线。圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准  。当飞机在高空飞行时 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。最终导致整个机身撕裂。无论大小，也让全世界的飞机从此改头换面 。知道这个小知识， 避免局部过载 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，方角看起来现代感十足 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。金属疲劳从方形窗角开始 ，舷窗就是方形的  。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，却成了致命隐患 。背后都可能是无数次教训换来的。但正是这个不起眼的圆角设计，从那以后 ，外缘都是平滑的弧线 。比如著名的彗星客机 ，加工也更省事。很多人坐飞机时都好奇过 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，下次登机时再看一眼那扇窗，裂纹迅速扩展 ，