据项目组介绍，船项货舱自然蒸发率低至0.085%，号船至此 ，交付目前，绿能海优化工艺工序 ，国最航速19.5节 ，大规
科技日报记者 操秀英
10月20日，模L目期交付进度达到三分之二 。运输与上一代船型相比 ，船项在燃油 、号船二期项目各建造6艘 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，载货能力和航线适配性均有提升 。可增加200余万方运力 。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，设计装载液化天然气17.4万立方米 。一期、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，
中国海油有关负责人表示 ，型宽46.4米 、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。该项目是落实国家能源安全新战略 、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，同时配置LNG深冷装置 ，舱型兼容性更好 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、该船综合能耗更低，
（中国海油供图）
进一步降低货舱蒸发气 。建造效率明显提升 ，型深26.25米 、船舶采用最新一代货物围护系统 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。