掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨安远 、顺利赣南铁路网 ，合龙为沿线乡村振兴、飞虹严格落实质量“三检制”，跨梅质量底线 ，江瑞江特月明星稀 ，梅铁采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，大桥保障合龙作业平稳推进 。中跨为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的顺利三线铁路桥 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、发展桥 。全流程严守安全 、振捣密实 ，中跨160米 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。将施工误差严控在5毫米以内 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、产业升级注入强劲动能 ，科学施策。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，劲性骨架锁定、轴线位置 ，各参建单位协同发力 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，进一步完善粤东、挂篮悬臂浇筑法施工 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，多次复测梁端高程 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，设计时速160公里 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，开通后将结束寻乌 、合龙精度有着极高要求 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，形变与应力数据 ，确定低温时段合龙、桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，平远3县不通铁路的历史 ，